O sistema BMS é usado principalmente em baterias secundárias, especialmente para o atual uso convencional de veículos elétricos de energia nova com bateria de íon de lítio é particularmente importante. Não importa que tipo de bateria de íon de lítio seja usada pelo veículo, a bateria de energia é composta por uma pequena célula de bateria através de uma série e de maneira paralela para formar uma bateria e, em seguida, a bateria finalmente forma a unidade de bateria de energia do veículo.
O que realmente desempenha o papel de armazenamento de energia na bateria é cada pequena célula da bateria, como a bateria de íon de lítio 18650 usada, o número representa a especificação de cada célula da bateria: o diâmetro é 18 mm, o comprimento é 65mm. Uma versão de 85 kW · h do Tesla Model S carrega uma unidade de bateria composta por quase 7.000 18650.
Cada pequena célula é feita individualmente. E devido às características eletroquímicas da bateria, a consistência do armazenamento de energia da bateria secundária de íons de lítio após sair da fábrica é diferente. Ao carregar, todas as baterias são carregadas a partir de uma porta de carregamento. Como garantir que cada bateria esteja totalmente carregada e não causará danos à bateria devido à sobrecarga? Este é o sistema BMS para resolver o problema.
