Smart BMS com comunicação CANBUS para E-bike

A FY•X, um nome líder entre os fabricantes da China, orgulhosamente apresenta uma série de sistemas inteligentes de gerenciamento de bateria (BMS) projetados especificamente para bicicletas elétricas. Nossa coleção inclui o Smart BMS com comunicação CANBUS para bicicletas elétricas e recursos avançados de comunicação CANBUS. Como fabricantes dedicados e comprometidos com a qualidade, a FY•X garante que estas unidades inteligentes BMS se destacam pela sua inovação, proporcionando aos entusiastas das bicicletas elétricas soluções de gestão de energia de ponta. Explore o futuro da tecnologia de bicicletas elétricas com as ofertas avançadas e confiáveis ​​de BMS da FY•X.

FY•X Smart BMS de alta qualidade com comunicação CANBUS para E-bike Escopo de aplicação

Este produto é uma solução de placa de proteção especialmente projetada pela Wenhong Technology Company para fontes de alimentação de baterias de 13 a 14 cordas. É adequado para baterias de lítio com diferentes propriedades químicas e diferentes números de cadeias, como íon de lítio, polímero de lítio, fosfato de ferro-lítio, etc.

O BMS possui duas interfaces de comunicação, RS485 e CAN (escolha uma das duas), que podem ser usadas para definir vários parâmetros de tensão, corrente, temperatura e outros parâmetros de proteção, e é muito flexível. A corrente máxima de descarga sustentável pode chegar a 40A. A placa de proteção possui indicador de energia LED e luz indicadora de operação do sistema, que pode exibir convenientemente vários status.

Características funcionais

● 13 baterias são protegidas em série.

● Carregar e descarregar tensão, corrente, temperatura e outras funções de proteção.

● Função de proteção contra curto-circuito na saída.

● Temperatura da bateria de dois canais, temperatura ambiente BMS, detecção e proteção de temperatura FET.

● Função de balanceamento passivo.

● Cálculo SOC preciso e estimativa em tempo real.

● Os parâmetros de proteção podem ser ajustados através do computador host.

● A comunicação pode monitorar as informações da bateria através do computador host ou de outros instrumentos.

● Vários modos de suspensão e métodos de despertar.

Imagem de referência física

Figura 1: Imagem real da frente do BMS

Figura 2: Imagem real da parte traseira do BMS

Característica Elétrica (Ta = 25 ℃.)

Nota: Chips diferentes, o consumo de energia correspondente é diferente;

Os principais tipos de parâmetros e funções da parte de potência são explicados a seguir:

Capacidade de projeto: A capacidade de projeto da bateria (para este produto, esse valor é definido como 20.000 mAh)

Capacidade do Ciclo: Somente o processo de descarga é medido. Sempre que a potência descarregada acumulada atingir este valor, o número de ciclos será automaticamente aumentado em um, o registro será zerado e a próxima medição será reiniciada. (Este produto está configurado para 16000mAH)

Capacidade real (Capacidade de alteração total): A capacidade real da bateria, ou seja, o valor salvo dentro do BMS após o aprendizado de energia, será atualizado para o valor de capacidade real da bateria à medida que a bateria é usada. A configuração do valor inicial aqui é igual à capacidade projetada. (Para este produto, este valor está definido para 20000mAH)

Tensão de carga total: Durante o processo de carregamento, somente quando (a tensão obtida pela divisão da tensão total pelo número de cadeias de baterias – Margem de tensão cônica) for maior que esta tensão, e a corrente de carga for menor que a corrente final de carga para um determinado período de tempo (ou seja, Taper Timer). Só então o chip considera que a bateria está totalmente carregada. (Este produto está configurado para 4100mV)

Corrente final de carga (corrente cônica): Durante o processo de carga, a tensão obtida pela divisão da tensão total da bateria pelo número de cadeias de baterias é maior que a tensão total.

Depois que a tensão e a corrente de carga diminuem gradualmente para menos do que a corrente final de carga, o chip considera que a bateria está totalmente carregada (este valor é definido como 1000mA para este produto)

EDV2: Quando a bateria está descarregando, se a tensão total da bateria dividida pelo número de cadeias de baterias for menor que EDV2, o chip irá parar este medidor de capacidade neste momento.

número. (Este produto está configurado para 3440mV)

EDV0: Quando a bateria está descarregando, quando a tensão total da bateria dividida pelo número de cadeias de baterias é menor que EDV0, o chip determina que a bateria tem

Descarregue completamente a bateria. (Para este produto, este valor está definido para 3200mV)

Taxa de autodescarga: o valor de compensação da capacidade de autodescarga da bateria quando ela está em repouso. O chip compensará a autodescarga e a manutenção da bateria quando a bateria estiver em repouso com base neste valor.

O consumo de energia reduzido pelo próprio escudo. (Este produto está definido para 0,2%/dia)

Diagrama conceitual do BMS

Figura 7: Diagrama esquemático de proteção

Desenho de PCB e estrutura de tamanho

Figura 8: Dimensões 135*92 Unidade: mm Tolerância: ±0,5mm

Espessura da placa de proteção: menos de 15 mm (incluindo componentes)

Definição de porta

Figura 9: Diagrama de ligação da placa de proteção

Definição de porta:

Figura 10: Diagrama de sequência de conexão da bateria